Postavljanje kočnice disk na biciklu: obilježja procesa

Bicikl je vrlo koristan i zanimljiv način prijevoza. Međutim, to bi trebalo biti u redu, inače ozljede se ne može izbjeći. Kočnice - ovo je jedan od najvažnijih dijelova bicikla. Oni mogu biti različiti, ali sve bi trebalo raditi glatko. Na to ovisi svoje zdravlje, a ponekad i život. Postavljanje kočnice disk na biciklu nije težak proces. No, sve što trebate učiniti što preciznije.

Treba napomenuti da je disk sustava je mehanički i hidraulički. Princip postavljanja tih dviju vrsta je slična kočnice, ali postoje male nijanse. Dakle, konfiguracija se izvodi pomoću tipki. Proces uključuje one dijelove jastučići sustava koji pružaju zaustavljanje kotača, čeljust, i sama diska.

Podešavanje disk kočnice na biciklu dobro izvedena. Prvo morate ispitati sustav i saznajte zašto to ne radi učinkovito. Ako je potrebno, morate kupiti nove dijelove, ili zamijeniti kočnice. Ako je kotač je uklonjen, potrebno je da ga postaviti natrag, na zatezanja os. caliper kočnica montažu gazda napravio poseban adapter. Nije potrebno zategnuti vijke previše. Činjenica da je potreba za podešavanje čeljusti u odnosu na rotor. To bi trebao biti na razini, kako bi se legla na jastuk području cijele vožnje, a ne pod kutom.

Daljnja prilagodba disk kočnice na biciklu je lako. Kotač je usklađen tako da je stajao u vilici točno okomito. Inače, tijekom vožnje, čut ćete svoje trenja jastučići. Tijekom srednje vrijednosti čeljust bih „plutaju”. Sada obratite pažnju na unutarnje priključak. To bi trebao biti što točniji, to jest, tako da se podudara sa šupljinom rotora.

Sada je postavljanje disk kočnice na biciklu uključuje provjeravanje položaj diskova rotora. Da biste to učinili, morate riješiti jastučić i kotačić za pomicanje. Razmak između tih dijelova mora biti isti. U ovoj fazi, točan položaj podesive jastučići.

Sada prilagodite disk kočnice na biciklu se održava pomoću užeta i rukovanje. To jest, nužno je pokušati pritisnuti polugu montiran na upravljaču. Rotor će lagano kretati prema unutrašnjosti bloka i stezanje mora suzbiti nagon. Ako postoje teškoće, čeljust mora prilagoditi pomoću stezanja vijaka. Ako sve ide dobro, kočioni kabel može biti priključen na ručku.

Sada pokušajte voziti bicikl. Ako jastučić je gumiran nepotrebno, onda morate podesiti malo twist na ručku. Iako tuning disk kočnice bicikla na taj način može oštetiti navoje. Bolje je uviti uže u čeljust. Ako je rotor t čak i nakon postavljanja sve moguće načine, pa vidi da li je krivulja. U tom slučaju, morate ga ukloniti i poravnajte. U načelu, proizvoditi određen postupak nije toliko teško, ali ako nikada nisu učinili, zamolite nekoga od svojih prijatelja koji su već zna kako podesiti kočnicu, kako bi vam pokazati cijeli proces od početka do kraja.