Proračun limuzina Dongfeng S30: Tehničke specifikacije i oprema

U 2014. godini, pozornost ruskih vozača predstavljen je limuzina Dongfeng S30. Osnova proračuna temelji se na kineskom platformi vozila nekad popularni hatchback Citroen ZX, koji je 1992. godine zauzela je treće mjesto u „europskom Car of the Year” natjecanju. Kineska novost brzo privukao interes sebi, jer se može pohvaliti pristojan izgled, a osim toga, to je bio instaliran na cijenu oznaku, jedva doseže pola milijuna.

dizajn

Prije svega želio bih spomenuti ugodan i moderan eksterijer Dongfeng S30. Izvan pogled od klasičnih limuzine dizajneri uspjeli ukrasiti ukrasnu masku s kromiranim vodoravnih letvica, kompaktnim okruglih „svjetla za maglu” koja okružuju izduženi usisni i više moderan vyshtampovki na sjenilu. Također skreće pozornost na izvornom obliku prednjih optike, koji je sličan u „mercedes” Svjetla u stražnjem dijelu W221.

Stražnji dio, također, izgleda zanimljivo. Svjetiljke koje su povezane s poklopcem u prtljažniku, ako teče u krom trake pruža. Odluka o izdavanju tako da stražnji dio limuzine dodaje eleganciju.

Što o veličini, u Dongfeng S30 dostiže dužinu od 4526 mm. Njegova širina je 1740 mm, a visina 1465 mm. udaljenost od tla iznosi 15 centimetara, što je dobar pokazatelj za ruskim cestama.

Uređenje interijera

Salon Dongfeng S30 izgleda uredno i precizno, kao i prednje ploče, koje su dizajneri odlučili ukrasiti plastične umetke ispod tamnog lakiranog drva. Pozornost se usmjeruje na volanu, ne uređuje samo doći, ali i kut nagiba. U ruci je selektor „stroj”. Još vrijedi spomenuti da vozačevo sjedalo ima dobar raspon uzdužno namještanje. No, nema bočni podršku.

Međutim, proračun priroda automobila ne može se odraziti na domaćem udobnost. Kontrola klime nije dovoljno učinkovita. I, kao što je prikazano na lijevoj Dongfeng S30 mišljenja, živi svoj život. Čak i ako na zaslonu će biti izložen na + 30 ° C, kabina nije dovoljno toplo.

To se ne može reći o ograničenim mogućnostima transformacije kabine. Povratak red može preklopiti samo u cijelosti. Pa ipak, ne postoji otvor, koji je ključan za duge opterećenja. Smješten nepraktičan i prozora kontrolne tipke. Oni djeluju na naslon vozačeva vrata, a svaki neoprezan pokret može povrijediti svoju ruku, tako da se prozor će se otvoriti u krivo vrijeme.

karakteristike

Dongfeng S30 limuzina nudi samo s jednim agregatom. Pod njenim haube se postaviti atmosferski 1,6-litarski kapacitet motora od 117 „konja”. Maksimalna brzina može doseći 180 km / h. Ubrzanje do „stotinama” traje oko 11-12 sekundi (ovisno o vrsti PPC).

Usput, ovaj motor ima definitivno plus, je njegova isplativost. U prosjeku, motor troši 7 litara na 100 prijeđenih kilometara u mješovitom načinu rada.

Uređaj može raditi kao 5-korak „mehanike” A ili 4-band opcija „Automatski» aisin. Ljudi koji posjeduju verzije s automatskim mjenjačem, on je rekao da je kutija prazna i nije vrhunac savršenstva, ali je prijenos prebacuje jasno, bez odlaganja, gotovo neprimjetno. Automatski „zamišljen”, samo ako vozač odluči ubrzati i stisnuti gas do metala.

oprema

Na kraju se isplati reći nekoliko riječi o prisutnost opreme ima Dongfeng S30, od kojih je fotografija je predstavljena gore.

Osnovna oprema uključuje LED-optika korektor prednja svjetla s podesivim bočnim ogledalima s pokazivača smjera i električni pogon, stražnji „magle” visoke svjetline, tvornički zatamnjena, aluminijski naplatci, ručno podešavanje sjedala, rukavice pretinac za naočale, središnji naslon za ruke i držače čaša. Osim navedenog, u multimedijski sustav s USB-priključak i podršku za MP3 / DVD, stražnje parking senzore s 4 senzora, kočnice svjetlo, podsjetnik nepristognutyh pojaseve, zračne jastuke i tako dalje. D.

Na vrhu raspona, osim gore navedenih, popust kromiranim letvica, stražnje strane ogledala, motorizirani grotlo, stražnji naslon za ruku s držačem čaša obrubljen volan, Bluetooth opciju hands-free, i mnoge druge dodatke.

Ako izvući zaključak, možemo reći s povjerenjem: DFM S30 sedan je dobar klasični automobili iz kategorije proračuna. I on će biti dobar izbor za ljude koji žele da postanu vlasnici novih, ali jeftin stranih automobila.