Servis guma kamiona

U biti gume na kamionu malo drugačiji od sličnih radova na automobilima. Jedina je razlika u složenosti procesa. Kamionskih guma znatno se razlikuju u težini i dimenzijama, a to automatski čini instalaciju mnogo u vrlo težak zadatak.

Značajke instalacije na terenu

Za obavljanje gumu na kamionu ne mogu bez posebnog priključka koji se može podići kamiona s teretom. Nakon istovara kamiona u sredini prometnoj cesti samo iracionalnog u smislu gubitka vremena i troškova energije. Osloboditi od tih problema je potencijalno sposoban za sve sezone tereta guma u SPB. Pravovremena zamjena starih guma će eliminirati potencijalne probleme za vrijeme vožnje.

Za stabiliziranje dizalicu na savitljiv tlu, morat će naći debelu oblogu u obliku ploče, koje ravnomjerno rasporedite teret preko cijelog područja. Za bortirovka gume kamiona koriste jači nož i potrebno - malj.

Guma komplicira proces montaže u području nedostaje snažan kompresor stanju bilja guma na mjestu.

Prednosti gume kamiona za montažu u radionici

U posljednjih nekoliko godina, vlasnici kamiona sve manje vjerojatno da će imati samostalnu zamjenu guma, tražeći pomoć u najbližem servisnom centru. Samo u ovom slučaju nije potrebno da se preopteretiti nezgrapan za montiranje hardver vozila.

Svi radovi na servis guma stanica danas se provodi bez upotrebe majstora fizičke sile. Zadaci obavlja pneumatski i električni. Idete na put nakon zamjene gume s visoke preciznosti tehničkim sredstvima, vozač će se pobrinuti da se kotač ne padne na putu.

Moderna guma dolikuje oprema

Renomirani car usluge, često imaju električne vulcanizers, mogućnost da zatvoriti oštećeno područje guma za nekoliko minuta. Najnoviji modeli su opremljeni Tajmeri curatives kojima bi se spriječilo pregrijavanje ili pothlađenje instalirane zakrpe.

Pumpa kamion master kotači su proizvedeni u posebnom kavezu, dizajniran kako bi zaštitili od moguće eksplozije. Sam proces odvija pod nadzorom operatora u automatskom načinu rada.

Obvezno zatvaranje fazi montaža guma za teretna vozila postaje balansiranje kotača s preciznošću računalne opreme. Neuspjeh balansiranje dovodi do brzog trošenja guma. S druge strane, troškovi nove uvezene gume na domaćem tržištu je prilično visoka.

Kao što možete vidjeti, kamion guma je prilično kompliciran proces. Zato je bolje da napusti inicijativu i povjerenje u rad obučenih obrtnika u skladu sa svim sigurnosnim propisima.