Sportski ispušni sustav na različitim modelima automobila

Ispušni sustav za vozila, potrebno je za ispuštanje proizvoda izgaranja iz cilindra motora. Standardna konstrukcija sastoji se od katalizatora, ispušni sustav i šal. Ako pogledate, princip rada ispušnog sustava je prilično jednostavan. Razumjeti će ovaj sustav biti u mogućnosti da rade čak i ljudi daleko od automobilske temu. Glavna stvar - to je zadatak koji treba riješiti ovaj sustav. To je dizajniran za čišćenje cilindara motora iz ispušnih plinova.

Takve iscjedak staze su instalirani u većini vozila, a oni napraviti odličan posao sa svojim zadatkom. No, brzina i snaga navijača stalno Tuning svoj automobil. I svaka revizija uvijek počinje s modernizacijom ispušnog sustava. I prva stvar koja se mijenja je ispušni. Često je civilna automobila komplet sportski ispušni sustav. Razmislite što je sportski verzija se razlikuje od Građanskog kao i učiti o prednostima i nedostacima ovog tuning.

Ispušni kontinuirani protok je: što je to?

Kada se otvori ispušni ventil, postupno teče u raskošnu malu količinu ispušnih plinova. Ako je dizel motor automobila, a onda su najprije aktivirati turbo, a zatim poslan u cijevi. Od njih, oni su poslani u atmosferu.

U slučaju benzinskih motora nakon plinovi prolaze višestruki, odmah se šalju ispušne cijevi. Zatim je poslao dolje u krug. No, to radi sa standardnim ispušnim plinovima. Alternativni sve malo drugačije. Sportski ispušni sustav ima drukčiju strukturu. Nakon sagorijevanja gorivog otpada mješavine tvari formirana u cilindrima motora. Da biste ih izbrisali, a sustav je namijenjen.

Uklanjanje plinova je potrebno kako bi za novi smjese dijela. Postupak je moguće zbog činjenice da je komora za izgaranje pomiče klip i gura plinova sagorijevanja kroz poseban ventil. Posljednja nalazi na kraju cilindra. No, s druge strane, formiranje razrijeđenog okoliša. Upravo kako bi se izbjegao taj problem, mnogi postaviti ispušni kontinuiranog protoka. Iako je ništa kao što je sportski ispušni sustav.

Zašto sparseness?

Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavan. Zbog razrjeđivanje plinova koji ostaju u komori za izgaranje može ostaviti cilindar brže. To ih gura u atmosferu. Gaza je doslovno izvukao iz cilindra. Zbog razrjeđivanja komore za izgaranje može se očistiti i pripremiti za kvalitativno nova dijela gorivog smjese. Početnici u automobilskoj tuning može pojaviti pitanje, gdje se ovaj gubitak. Zapošljava zakon inercije plina. Jednom u ispušnu cijev porasta tlaka, tvoreći rijetku naprijed. Ako je cijev zakrivljena ili sadrži druge elemente koji mogu ometati slobodan izlaz plinova, oni su vrlo nerado napustiti motor. To smanjuje koeficijent punjenja cilindra. Zajedno s tim da pada i snaga motora.

U jednom kroz ispušni sustav za slobodno puštanje plinova nema većih prepreka. Sustav je dizajniran tako da ne ometaju ili brtvljenje izlaska plinova. Osim toga, navijači tuning često povećavaju promjer metalne cijevi. To je učinjeno kako bi se ubrzao razinu kretanja plina.

Tipični uređaj sportski ispušni sustav

Standardni Dizajn uključuje ramjet ispušni ventil koji prima cijev može zamijeniti. Potonji može biti razgranat od broja cilindara. Također, na modernim automobilima katalizatora. Što ispušni plinovi pročišćavaju. Nadalje montiran rezonator. To je potrebno za početno smanjenje buke. Zatim, nakon kratke duljine cijevi, prigušivač ispušnih sustava završava. Element često se može poboljšati pomoću različitih senzora. Osim toga, možete pronaći svoj put dizel filtrom čestica.

Ono što čini podešavanje ispušnog sustava?

Proizvođač postavlja svojim automobilima veliki broj dijelova ometaju slobodan čišćenja ložišta i dimnih plinova utičnicu. vlasnici su često suočeni s problemima povezanim s kompresijom.

Također imajte na umu da je sportski ispušni sustav nije opremljen filtrom za čestice čađe. Rezonator ima smanjenu otpornost. No, problem je ispraviti. Da biste to učinili, jednostavno je potrebno izvršiti zamjenu ispušni razvodnik.

shema

Shema kolektora ovisi o duljini sustava. Dakle, kraće uređaj će biti izgrađen na tip dva sloja. Dulje biti tri kata. Prvi sustav je najpogodniji za pojačani motora. Tako da on može dobiti dodatnu snagu ili brzinu. Druga shema je idealan za gradske civilne automobile. Tako uređen sustav sportski ispušni Vaz 2110-2114.

No, važno je imati na umu da čak i male promjene u dizajnu ispušnog sustava, zahtijevaju pažljivo tuning rad usisnog trakta motora i goriva sustava.

O rezonator

Da biste dobili maksimalne performanse iz komore za izgaranje motora, potrebno je instalirati rezonator gdje je tlak ispuha koji je najniži. U ovoj postaji reflektori produžiti kretanje brzina plina.

Time se poboljšava i deaktiviranje komorama za izgaranje. To omogućuje veću brzinu motora. Prigušivač treba ugraditi kao daleko od šupljine. Ovo je kako bi se osiguralo da oba uređaja nisu mogli utjecati na negativan tlak u ispušnom sustavu.

Prednosti sportske ispušne sustave

Prije nego što idete i kupiti sportski ispušni sustav (1118 „Kalina” posebno), potrebno je da se upoznaju s ins i outs takve zamjene. Među prednostima može identificirati povećanje snage agregata u prosjeku za 5-10%, unatoč činjenici da su svi radovi će se obavljati ispravno. Također će poboljšati kvalitetu zvuka - to će se transformirati u automobil, dati mu dobrodošlicu, agresivni karakter. Sportski ispušni sustav 2114 će uzrokovati druge da ga vide u novom automobilu.

Također, takva razmjena će povećati ukupni period služenja šal. kvalitetniji materijali se koriste u sportskom sustavu.

Nedostaci ramjet ispušni

Sada za minusa. Montaža ramjet ispušni može značiti problema kad prolazi inspekcije. Ako ste pročitali pravila, kao tuning je nevažeći. Razlog za to - viša razina štetnih plinova u atmosferu i povećanog šuma rada. Danas je kažnjen posebno oštro. Dakle, to je vrijedna razmatranja, ali to treba sportski ispušni sustav (2107 nije iznimka), ili možete napraviti civilnu verziju.

Tu je i veliki nedostatak i potrošnju goriva. Uz instalaciju kontinuiranog protoka ispušnog protoka neizbježno će rasti. Dakle, takav tuning - to dodatni izdatak. Čak su i susjedi mogu dramatično povećati interes u autu zbog zvukova, koji objavljuje stroj. Objasnite im naprijed buku protoka u dvorištu u ranim jutarnjim satima je vrlo teško.

Još jedan nedostatak - klirens smanjen zbog veće cijevi. Isto tako, s obzirom na strukturne značajke zime motor hladi brže, što može dovesti do određenih problema s pokretanjem.

No, svi ti problemi su relevantni za vlasnika jeftinih automobila, ali ako osoba ima „Porsche Cayenne”, sportski ispušni sustav na automobilu ove klase će biti vrlo korisno. Oni koji voze na takvim strojevima imaju dobre prihode, a oni ne brinu o troškovima goriva. Glavna stvar - snaga, brzina i zvuka.

Je li moguće napraviti vlastite ruke?

Dizajn ispuha kontinuiranog protoka nije previše komplicirano. Sustav se sastoji od kućišta u kojem se nalazi materijal apsorbira zvuk, izlaz kontinuiranog toka, čelična mreža i perforiranih cijevi.

Izrađena je sportski ispušni sustav (na „Ford Focus 2” posebno) elemenata starog tipa, koji je ranije stajala na automobilu. I druge materijale potrebne - dvije cijevi različitog promjera. Trebamo punilo apsorbira zvuk. Cijev koja se može koristiti za stvaranje ispušnih mora izdržati visoke temperature. Linija prvi ispušni preuzima vruće plinove iz motora. Za ugradnju odvodnoj potrebno je demontirati stari sustav i izrezati sve utroba.

Zatim uzeti manju cijev promjera, koji bi trebao biti identičan starom veličine. Nakon toga, napraviti rupu na spoju elemenata. Sljedeća je zavarena cijev većeg promjera. Najbolji mm cijevi odijelo 200, čija je duljina 1 m.

Zatim, cijela struktura se umeće u staroj zgradi i zapečaćen na obje strane. Nakon toga morate uzeti materijal apsorbira zvuk. To bi trebao biti otporan na toplinu. U idealnom slučaju, staklena vuna koristi. Ovaj materijal mora biti sklopljen završiti svoju prigušivač oružja na vrhu.

Tada je cijela konstrukcija je omotan inox lima. Na kraju je potrebno popraviti prigušivač. To je učinjeno pomoću zavarena na jezičke na kućištu.

Instaliranje servisu

Ako vam je potrebna sportski ispušni sustav za „Ford Focus 3” u najkraćem vremenu, možete jednostavno kupiti prikladan opciju. Danas nudi razne dizajne za sve marke automobila. Također, postoje specijalizirane službe koje se bave samo Tuning ispušnih sustava. Oni imaju veliki izbor dizajna s različitim zvučnim tonom.

Postoje čak i sustavi s više načina rada. Iskusni profesionalci u kratkom roku će instalirati svoj omiljeni sportski sustav, a vlasnik će moći uživati u rezultatima. Ako ti se sviđa tuning svoje ruke, bit će potrebno puno vremena, truda i novca.

rezime

Svaki vlasnik automobila želi njegov automobil je imao lijepu osobnost. Stoga, mnogi ići na takvu reviziju. Da, u nekim slučajevima, čak i mali porast snage je moguće. No, to je razlog zašto sportski ispušni sustav Ford S-Max, s obzirom da je to kombi?

Nacrtati vlastite zaključke. U stvari, ova tuning je prilično kontradiktorna. povećanje kapaciteta će biti gotovo neprimjetan, ali je potrošnja goriva znatno će se povećati. Također je vrlo primjetna problemi u zimskim mjesecima. Prije postavljanja naprijed toka, morate pažljivo vagati sve.