Od tog vremena, na cesti ispred automobila počela biti osvijetljen svojim svjetlima, zamijenjen je nekoliko različitih izvora svjetlosti. Plina, tj propan svjetiljke nadomještena vakuum svjetiljke žarulje, a, s druge strane, s halogenim. To je vrijeme za xenon žarulje. Dakle, ono što je Ksenon?
Xenon žarulja je dvije staklene boce - vanjske i unutarnje. Prvi je za prevenciju različitih kontaminanata, iznenadne promjene temperature, razlike tlaka (30/120 bara), te se u odvojenom indikator Unutarnji žarulja sadrži smjesa plinova pumpom tlaka. Glavni od njih - što je inertni plin ksenon. Iz onoga što su komponente u takvim koktel plina ovisi različite parametre uređaja, na primjer, temperaturu, svjetlo, brzo sunčanje itd, tako da vozači bolje razumiju što Xenon i kako se koristi u rasvjetu.
U proizvodnji visokokvalitetnih kvarcnog stakla tikvica koristi. Za unutrašnjost obje strane dvije žice su hranjeni s elektrodama, oni formiraju potencijalnu razliku tijekom pečenja. Kad indikator uključen, kontrolna jedinica daje puls 25 tisuća volti, onda ionizacije plina koji se nalazi u njemu. U budućnosti, podržati izgaranje potreban je nije mnogo energije, oko 35 vata. Xenon kontrolna lampica jedinica kontrolira napon potreban za podršku izgaranje.
Komplet uključuje dva svjetlo Xenon lampe, par paljenje jedinica, zatvarači, žice, adaptera. Svi xenon svjetla instalirati na predlošku. Mnogi proizvođači u paketu svjetiljki u prilogu spojna shema ksenona. Ona pruža pojedinosti o tome kako instalirati blokova paljenja napraviti ožičenje, zamijeniti konvencionalne žarulje u farovima sa xenon.
Učenje da je xenon, instalirati ga na vaš automobil, možete osjetiti sve pozitivne aspekte uporabe. Svjetlo koje daju xenon žarulje je slično dnevnom svjetlu. Osobine, ksenon ima prednost u odnosu na konvencionalne (vlakno) i halogene žarulje.
Snop svjetlosti koja se emitira po xenon lampe, fokusira i koristiti sve svjetlo ispred stroja, a ne raspršenja okolo. Zbog smjera svjetlosnog snopa, prednja svjetla ispravno podešene neće zasjeniti vozače nadolazećih vozila teći.
Xenon lampa ne gori jer nema niti, ona se ne boji trese prilikom vožnje automobila. Njegov životni vijek iznosi oko 2000 sati. Kad žarulja na vrućini ostavlja nije se mnogo energije, koji štiti lampicu od pregrijavanja.
U sumrak i po mraku, po danu Xenon sjaj je mnogo lakše procijeniti situaciju na cesti. Vozač na dovoljno velikoj udaljenosti može vidjeti predmete koji su prisutni na kolnik i njegove ceste. U uvjetima slabe vidljivosti u magli, kiši, snijegu, xenon zrake osvjetljavaju površinu ceste dobro.
Standardna konfiguracija auto xenon koristi na strojevima od 1996. godine. Vozilo na kojem je montiran, ima poseban neobičan izgled. Osjećam da je to ksenon, vlasnik automobila nikada neće vratiti na korištenje konvencionalnih ili halogene žarulje.