Vijelogodišnje gume: mišljenja, odabira, obilježja

Vijelogodišnje gume su najsvestraniji i troškovno učinkovito rješenje za točku održavanje vozila gledišta. Vlasnik jednog gume ne treba da se obnove dvaput godišnje, što rezultira značajnim uštedama. Ipak, jave i operativne aspekte koji čine ograničenja korištenja ove vrste gume. Ali to ovisi o regiji, koji koristi sve sezone gume.

Recenzije kažu da je teška zima ne doprinosi omogućava rad automobila s univerzalnim gumama. Na kraju, moramo pronaći kompromis između klimatskih ograničenja i financijske i praktične izvedivosti.

Opće informacije o svim sezone gume

Prema klasičnoj definiciji, za sve vremenske uvjete gume - guma u stanju pružiti dovoljno performanse u uvjetima temperature više od 0 stupnjeva. Korištenje praksi nije tako jasna u zaključcima, ali u početku potrebno je pridržavati se ovog pravila, ne obazirući se na nijansirana. Činjenica da sve sezone gume u zimskim mjesecima nije u stanju pokazati optimalne spregu s problematičnim pokrivenost zbog nedostatka trnja. Konfiguracija takve gume profila prilično usmjerena na odvodnju. Na površini može detektirati obilje razgranate utora i lamele, namjerava osigurati uparivanja promet na vodenoj površini proljeće ili jesen.

Još jedna značajka - to povećava tvrdoću strukture. Za zimu koristiti meke Spike gume koje imaju dovoljno upornosti i fleksibilnosti za određene pokrete na ledu i snijegu. U ovom slučaju, međutim, smatra tipično skandinavski pričvršćivanje gume bez izražene zaštitnike. Uzimajući osloboditi od šiljaka već povezana s činjenicom da vsesezonki i izoštriti za rad u ljetnim uvjetima, u kojima nije potrebna takva uključivanje. Stoga, možemo reći da je to jedan kompromis gume univerzalni verzije, ali nije specijaliziran za određene vremenske uvjete.

Raznolikost modela

Unutar segmenta sezone gume se razlikuju po vrsti tzv profilu. U suštini to znači usmjereni dezen gaznoga sloja. Najčešći simetričan uzorak bez smjera, odlikuje komfor u kontroli i niskom razinom buke. Ovo rješenje je pogodno za premium obitelji ili poslovnim modelima koji ne trebaju izraženih sportske kvalitete. Omnidirectional asimetričan dizajn osigurava stabilnu vezu s ceste u uvjetima intenzivne opterećenja - primjer, prilikom oštar zaokret. Dakle, ova opcija je idealan ako trebate sve sezone gume za SUV koji zahtijevaju stroži kontrole mehanike. Bočna stabilnost također omogućuje korištenje tih guma u nekim modelima sportski segment.

Usmjereni simetrični dezena posebno dizajniran za uvjete akvaplaninga. To jest, ako se planira redovna rad stroja na mokroj cesti, odijelo upravo usredotočio sve sezone gume. Mišljenja pokazuju da su široke divergenciju simetrične gaznoga sloja brazde osigurati učinkovitu drenažu s kontakt s cestom. Ova izvedba se često preporučuje za stražnje modela pogonskih kotača, jer je tijekom prolaska problem prostora prednjeg kotača gusjenice „suše” premaz, koji omogućava dodatno lako kontrolirati stražnje kotače na pripremljenu stranice.

Univerzalni off-road gume

Postoji određena klasa gume s oznakom A / T U skladu sa strogim klasifikaciju takvih guma nisu uključena je u ukupnu skupini za sva godišnja doba modela, ali obje vrste imaju mnogo sličnosti. Konkretno, sve sezone gume za SUV i izračunatih za rad na čvrstu površinu, i na off-road šljunak, blato, itd. D. Takve gume kombinirati uravnoteženu kvalitetu upravljivosti i udobnosti. Zapravo, ima slična svojstva i gume A / T, što je izraženije plašta.

Glavna stvar koja sprečava univerzalni atributa segment off-road gume, - crtež konfiguracija. U tom slučaju, gazni sloj ima veću visinu, širinu i kontaktnu površinu. U tom kvalitete izmjenom kvačila A / T pružiti višu razinu, što je već uvjetovan težine auta. Čak Vijelogodišnje gume na „terenu” skromne veličine R15 osigurati dovoljno spojku s problematičnim premazom zbog karakteristika profilu.

Karakteristike gume Višegradna

Glavna karakteristika - to je već spomenuto veličinu. Na tržištu možete pronaći gume promjera R14-R17 u sredini raspona. Sa sigurnosnog stajališta važno je udaljenost i zaustavnih putova. Sve-sezone gume na nekim pokazateljima smatraju manje pouzdani, jer oni imaju najdužu zaustavni put. To se odnosi, na primjer, kočenje na suhoj površini - u prosjeku 50 do 52 m potrebno Osim zimskih guma u takvim uvjetima pokazuju manje atraktivan rezultat na 57 m nije najbolji pokazatelj u uvjetima snijega - .. 42 do 29 metara, zimske gume su potrebne da se zaustavi. Međutim, mnogo ovisi o parametrima profilu. Dakle, za konvencionalnih automobila i motocikala u svojoj dubini može biti 0,8-1 mm. Ako želite sezone gume na „terenu” ili mali kombi, onda možemo govoriti o 1,5 mm. Za autobuse i kamione preporučuje gumu s dubine od 2 mm uzorak.

Gume recenzije Goodyear Vector 4Seasons

Prema mnogim vozačima da je najbolja opcija ako namjeravate voziti na suhim i snježnim površinama. Tvorci gume pod uvjetom da joj različite karakteristike, što u konačnici utjecalo na ravnotežu točno reakcije i opći pouzdanost upravljanja. Samo veliki put kočenja bio ozbiljan nedostatak, koji se odlikuje ovim sve sezone gume. Recenzije čisto zimski rad napomenuti da guma je prikladna za područja s europskim za uštedu mrazeva. Međutim, to se ne preporuča za eksperimentiranje u teškim sibirskim uvjetima.

Što se tiče jesenskog kaputa mokro, ponašanje gume Vector 4Seasons je u skladu s tipičnim ljetnim gumama. No, glavni fokus je i dalje programeri su učinili u svijetlo snježnog pokrivača, koji se može nositi ne svaki guma Čičak višenamjenski.

Gume mišljenja "Kama euro-224"

U Rusiji, to je jedan od najpopularnijih opcija, koja predstavlja segment Vijelogodišnje gume. Članovi ukazuju na dvije glavne prednosti - optimalan hvat u svim uvjetima i karakteristikama snage. S druge strane, sve sezone gume „Kama” je vrlo glasan i daje osjećaj ukočenosti, što je također ne pridonosi udobnosti, osobito ako je premaz je neujednačena i moraju nositi s malim jamama i udaraca.

Sezonske uvjeti rada, ova odluka teško može nazvati univerzalna. I ponašanje u snijegu i vožnju obilježio nedostatke suhu stazu. Na primjer, svježi snijeg može začepiti gazni sloj, što je rezultiralo spajanjem će biti zaboravljena. U ljeto sezone gume „Kama” ponaša dostojanstveno, ako ne uzeti u obzir određene nijanse s akvaplaniroovanii. Mokri asfalt daje gumu teško, ali ne gubi dobar kontakt s premazom.

Recenzije guma Yokohama Geolandar

U ovoj modifikaciji linija pažnje H / TS G051. Na normalnim cestovnim gumama pokazuju odgovarajuću putanjom, dobru upravljivost i optimalna akvaplaning zatvarača. Kombinacija tih prednosti može se pohvaliti ne svakih sve sezone gume.

Mišljenje o nedostacima ovog modela, međutim, previše. Oni ukazuju na poteškoće pri vožnji u blato i snježnog pokrivača. On je označio gubitak spojke zbog smanjene stabilnosti. Općenito, off-road i oštre zime, ova opcija neće raditi. Oslonite se na mirnom i stabilnom rukovanje može biti samo na suhim ili mokrim asfaltom. Za takve premaze, možda je najbolje vrijeme gume od postojećih ponuda na tržištu.

Cijena pitanje

Kvaliteta gume koštati oko 4-6 tisuća rubalja po setu. Na primjer, rekao je modifikacija je dostupan od Goodyear 4,5 tisuća u prosjeku. Također možete pronaći modeli koštati oko 1,5-2 tisuća. No, važno je shvatiti da sva godišnja doba gume, cijene koje su ispod razine 3000, vjerojatnije je napravio na temelju niske kvalitete mješavine. U praksi to znači smanjenje trajnost, pouzdanost i trajnost.

Kako odabrati najbolju opciju?

Prema namjeni tih guma su univerzalni. Međutim, njen nedostatak volje da se pojavi u svako godišnje doba, kako bi se u potpunosti ispuniti zahtjeve i zimi i ljeti operacija je jednostavno nemoguće.

Na primjer, najbolje sve sezone gume za zimu - onaj čija površina ima uske gazni sloj kako bi se održavati dovoljnu spojku, a ne začepljen sa snijegom. U ljetnom i kišnom vremenu, s druge strane, zahtijeva uzorak s širokim lamela za učinkovitu drenažu. Kao rezultat toga, izbor bi trebao biti ograničen na specifične nijanse izvedbe i potrebe da se žrtvuje jedan ili drugim osobinama.