Volkswagen: 1 na platformi 4 milijuna automobila

Volkswagen AG donio koncept globalne platforme do neviđenih razina u automobilskoj industriji, predstavili su svoje modularne platforme, u konačnici, bit će temelj na kojem će biti prikupljeni kompaktnih limuzina, crossover i SUV četiri glavne marke pripadaju VW Grupe.

Dok proizvođači dijele zajedničku platformu između marki i ponekad čak i između segmenata, VW pokrenuta na selu nevidljivom udruge.

Kao što neki analitičari procjenjuju po 2017 MQB platformi, koji je debitirao u Audi A3, biti će osnova za izradu 4 milijuna vozila godišnje, što je gotovo polovica godišnjih VW proizvoda. VW očekuje da će ovaj plan će dovesti do smanjenja troškova, skratiti vrijeme proizvodnje i učiniti tvrtka više fleksibilan da se prilagodi tržišnim trendovima.

MQB platforma standardizira poziciju motora i udaljenosti od prednje osovine na papučicu. Širina, dužina i međuosovinski razmak može se proizvoljno mijenjati, produžene ili skraćene tako da odgovara svaki specifičan model.

„Ovo je vrlo praktičan, kako u pogledu cijene i brzine odgovora na zahtjeve tržišta”, - rekao Dzheff Shuster, viši potpredsjednik za istraživanje predviđanja tržišta tvrtka LMC Automotive.

„No, postoje i skrivene zamke”.

Zajedno s novim značajkama, ovaj pristup također stvara značajne rizike. Ovaj koncept nije testiran i može biti prepreka u slučaju povlačenja velikog broja automobila, prema nekim analitičarima.

Prema VW, 2017 MQB platforma će tvoriti osnovu za više od 40 modela marke Audi, VW, Škoda i Seat. Audi A3 i VW Golf je postao prvi automobili okupljenim na MQB, koja je već otišao na prodaju u Europi, a 2013. će početi isporuke iu SAD-u.

Svi proizvođači traže načine kako smanjiti troškove proizvodnje i povećati profitabilnost kroz globalno skaliranje. VW grupa je, zauzima 2. mjesto u svijetu u prodaji, zahtijeva podebljano, snažan i, u isto vrijeme, pouzdan pristup, jer je veliki raspon proizvedenih modela raspon grupa se sastoji od 200 modela, rekao je glasnogovornik VW.

„Da bi mogli kontrolirati prirodno raste složenost u dizajnu i proizvodnji, najbolja stvar koju možete učiniti danas, ovo je jedno vrijeme kako bi pronašli najbolje rješenje i dalje ga koristiti koliko god je to moguće kvantitativnih modela, naravno, ako je to tehnički moguće”, - kaže tisak tajnik.

podesiva veličina

MQB modularna platforma bilježi samo neke elemente, poddverzhivaya instalirati bilo koji motor od benzina i dizela na hibrid ili isključivo schlektricheskogo pogonskog sklopa.

VW MQB platforma počeo razvijati 2007. godine, kada je Ulrich Hackenberg, programer modularnoj arhitekturi vozila u Audi, VW Grupa je postala član uprave nadležnog za istraživanje i razvoj (R & D).

Zahvaljujući MQB platformi (akronim za «modularne poprečne matrice» u njemačkom), širina, dužina i međuosovinski razmak može se protežu i smanjiti da stane određeni model. Baza je toliko fleksibilan da može biti instaliran kao dizel ili benzinski motor, a benzin-električni hibridni ili čista električna pogonska jedinica.

Već se koristi još dva globalne platforme, koji pružaju brojne ostale grupe modela: MLB, platforme za velike vozila s uzdužnim plasman motora i MSB sportskog automobila sa stražnjim motorom.

Istraživanje tvrtke IHS Automotive predviđa da će do 2017. godine, VW će proizvoditi 4 milijuna vozila godišnje u MQB platformi. VW, prodao prošle godine, 8,3 milijuna automobila, zauzeo je drugo mjesto nakon što su General Motors, ne bi svoje projekcije i ne izvještava o troškovima razvoja platforme.

VW PQ35 platforma, temeljne obrasce male (compact), trenutno najpopularniji na svijetu. Prema IHS, 2012, VW planira proizvesti 3 milloinov automobila na temelju PQ35.

Toyota Motor Corp. , Drugi po veličini proizvođač platformi, japanski MC-M je osnova za globalnim modelima kao što su Corolla i Camry, rekao je Mario Frandzhitsevich, vodeći prognostičar IHS. Do 2017. godine, Toyota očekuje da će proizvoditi 3,4 milijuna automobila godišnje na temelju njega.

Godišnji sastanak VW, održanoj prošlog mjeseca, izvršni direktor VW grupe Martin Vinterkorm opisano ulaganje u novu platformu kao „čvrsti”, ali ne i posebno.

Očekuje se da će utjecaj u dugoročno trebao biti impresivan. S uvođenjem MQB platformi, VW očekuje da će smanjiti troškove razvoja za 20 posto. U isto vrijeme, tvrtka vjeruje da je vrijeme montaže automobila na novoj platformi mogla biti smanjena za 30 posto.

Tvrtka planira preseliti na novu platformu za obavljanje postupno, prevođenjem kod svakog novog modela kao što su redizajn, kako je izvijestio glasnogovornik VW.

Zamke i prednosti

Ovaj pristup ima potencijal zamke. Pristup nema potencijalne zamke.

„Plan ne mogu biti ponovno, ako postoji potreba za veliki opoziv vozila”, kaže Shankar Vilshvas, auto analitičar Frost & Sullivan društvo od analizira tržištima automobila.

Činjenica da je toliko modela imaju iste dijelove, odstupanje ili anomalija ponovi milijuna puta, što će dovesti do visokih troškova i složenosti za Volkswagen.

No, s druge strane, sve standardne dijelove i komponente olakšava osposobljavanje osoblje servisa dilera. Očekuje se da će obuka troškova Zastupnički osoblja će se smanjiti u nizu.

VW glasnogovornica rekao da su ti strahovi imaju osnovu, ali s druge strane, tvrtka također smatra da je uporaba jednoj platformi, umjesto mnogo različitih dizajna, omogućit će inženjera za rješavanje problema brže.

Također, VW potencijalno može smanjiti vrijeme razvoja novih modela do dvije godine, kaže analitičar Shankar od Frost & Sullivan. Obično, VW i ostali proizvođači od početka razvoja, a na izlazu novog modela na tržištu, to traje oko četiri godine.

Kao Frandzhitsevich iz IHS kaže, VW nije jedina tvrtka koja koristi modularni dizajn. Kao što je njegova verzija ima Mercedes-Benz, VW, ali prvi koji će ga koristiti u tako velikom mjerilu.

Prednosti modularnom pristupu
VW potencijalne koristi od korištenja MQB platformi

• Veća fleksibilnost omogućit će proizvoditi više od 40 modela

• Smanjiti vrijeme proizvodnje za 30%

• smanjiti troškove dijelova i razvoja za 20%

• Veća interoperabilnost i usklađivanje između različitih modela

• Potentsailnoe smanjiti vrijeme razvoja novih modela