BMW E32: specifikacije, fotografije i recenzije

BMW E32 - to je druga generacija sedme serije, proizvedene u svjetlu poznatog bavarskog zabrinutost. I povijest tih vozila je započeo dugo vremena - oko 30 godina, 1986. godine. A zanimljivo je da oni nisu otišli u zaborav, kao i mnogi drugi, i dalje postoje sve do sada, iako se njihova serijska proizvodnja je odavno završila.

zanimljivosti

Ako sada, u XXI stoljeću, BMW E32 je impresivan, možete zamisliti što senzacija ovaj automobil je napravio tada, prije trideset godina. Model predstavljen stručno mišljenje, kritičari i obožavatelji pokazali apsolutno sve uspjehe, koja je dostigla zabrinutost u posljednjih nekoliko godina. U to vrijeme to je bio najmoćniji i glavni konkurent mnogim drugim automobilima. Ovim uspjehom, marka BMW ne samo da je stekao popularnost, ali i sebi postavlja novi tečaj. Kao što je poznato, ne postoji ograničenje do savršenstva. Ostali proizvođači F-klase automobila također odražava i počeo raditi na poboljšanju svoje automobile. Usput, to je BMW E32 po prvi put uspostavljen V12 motorom. Ovaj automobil je bio prvi u izvršnoj klasi s ovim motorom. Osim toga, ovaj prvi V12 motor je bio prvi od rata u Njemačkoj.

Inicijalna verzija

Čak su prvi automobili serije rasprodano gotovo odmah. Prvi korak u svjetlu iziđe 3,4-litreni verziju, posebice pod 735i modela marke. Bilo je vrlo moćan u vrijeme vozila. Ova verzija BMW E32 dao 218 konjskih snaga. šest-cilindarski motor učinili pokazati sve što on može učiniti. Zatim, malo kasnije, briga ima izduženu verziju pod nazivom 735iL. Imala je značajne razlike u odnosu na svog prethodnika. Inženjeri su razvili više ergonomski ploču i instrumenti su postali puno praktičniji u operativnom smislu. I, naravno, to je uvelike poboljšana opreme. I to je samo sredina 80-ih!

Tehničke značajke i inovacije

Čak i na temelju nekoliko podataka iznesenih, može se reći da su obilježja BMW E32 je impresivna. To je istina, ali morate govoriti o njima detaljnije.

Uzmite, na primjer, verzija 730i, 750i i 750 IL. Svatko je mogao kupiti BMW E32 (automatski ili ručni mjenjač). Proizvođač se pobrinuo da su kupci imali izbor, a compl vijesti hstupenchatym 4-automatski i 5-tistupenchatoy mehanike. Jedina stvar koja je napomenuti je činjenica da su vozila s M70-m motor instaliran isključivo ELEKTROHIDRAULIČKOG prijenos. Usput, po uzoru 750iL proizvođači proveli su eksperiment i opremljen elektroničkom ograničenje brzine. Stavio je „blok” na uobičajene 250 km / h. Kao što se može vidjeti i danas, inovacija je zapeo i naširoko koristi.

Redizajn od devedesetih

Godine 1992 BMW E32 auto je doživjela neke promjene. Oni su uglavnom u trim. Odlučeno je da se okorjeti svoje druge vrste drveća, postavite prednji pepeljaru (također iz prirodnog drva), kao i preobrazila šivanje mjesta. Oni su napravili, naravno, od prave kože. No, najvažnije nadogradnja poboljšanih motora. Proizvođači su dodali dva V8-motor - 4 i 3 litre. To uključuje 5-tistupenchataya mehanike i stroja. Samo ovdje ručni mjenjač - tri litre verzija a.

U tim istim godinama, povukao iz proizvodnog modela je ljubio po svim BMW E32 735 i, ali 730 je nastavio proizvoditi, kako s poznatim V8 motorom i motora od šest redova. Stroj je postala toliko popularna i kupuje da ona proizvodi za trenutak još nije završio produkciju cijelog 32th serije.

Još uvijek u procesu Redizajn, odlučeno je da se sada bilo koje vozilo, ako kupac želi da se opremiti s dodatnim opcijama. Nudi dvije verzije obloge (kože ili antilop raznih boja i vrsta), to je još uvijek moguće odabrati stabla (normalno, elita ili orah). I, naravno, vozači mogu dobiti napredne funkcionalnosti. Grijanje, elektronički podešavanje sjedala, koji je, usput rečeno, su popunjavane električnog pogona, pa čak i memorije. I to nije sve inovacije koje su ostvareni programeri. Stražnji hidraulični ovjes, odvojeno podešavanje stražnjeg kauč, sigurnosni pojasevi koji se automatski otišao nakon klika, sport i udobnost načinima amortizeri - sve to je također dostupan u proširenom konfiguraciji. Dakle, to je ne čudi da je BMW E32 je bio jedan od najpopularnijih serija Bavarskog proizvođača.

Podešavanje i njegove karakteristike

Mnogi vozači su zainteresirani za pitanja koja se odnose na takvu zanimljivu temu kao tuning. BMW E32 - dobar auto, kvalitetan, pouzdan, ali neki ljudi ih posjeduju, želim ga poboljšati. Pa, traženje - nešto vrlo stvarno. Danas, prodaja je puno različitih dijelova (osobito one zanimljivi su stilizirani „M”). Uz njihovu pomoć, možete poboljšati svoj automobil. To uključuje Punchers vrata, škrge s indikatorom dioda, disk pokriva, razne setove (za slučaj nužde, dizanje, itd), prednja i stražnja optika, kape na bradavicama, svjetla obloge krova i još mnogo toga.

To je nepoželjno da se bave tuning motora. Posebno sam. Ipak, automobil nije nova, a takav rad može imati negativan utjecaj na njegovu budućem radu. Osim toga, motor je vrlo respektabilna za svoje godine. Dovoljno je usporediti iste 730. s bilo malih automobila Korejski podrijetlo 2010-pitanje - razlike u lice.

Raspon motora

Mnogo je rečeno o BMW E32. Motor svakog od tih vozila ima svoje osobitosti. I gotovo svaki od njih bolji od svog prethodnika. Uzmite, na primjer, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor montiran na 730.. Uostalom, to je zahvaljujući ovim motorom automobil je postala toliko popularna da je i dalje puštanje prije kraja serije. I iz istog razloga, on izdao poboljšanu verziju - za čak 286 konjskih snaga. A onda je došao V8 300 „konja”. Možda je to najbolja verzija. Nadalje, naravno, također dobro - P6 188 KS (735i), s V8 197 ks (740i) i V12 do 218 ks (750i). Međutim, prethodna motori su više snage, što je, u principu, i kao što možete vidjeti.

vlasnici Komentari

I na kraju, moramo razgovarati o tome što oni misle o ovom automobilu su ljudi koji ih posjeduju. Velika većina uvjerava da je auto sve. BMW putove i tijekom. To je dobra dinamika, izvrsno rukovanje, osim željezni konj je jeftin u smislu usluge. Što vlasnici kažu o motoru? Za ovu auto 200 km / h - nema problema, a važno je da primijete. I, naravno, izgled. Možete reći jednu stvar: klasična nikad ne dobiva stari, i BMW E32 - zoran primjer.

Dakle, sve u svemu je dobar, kvalitetan i pouzdan „bavarski”, koji je jednom osvojio srca stotina tisuća vozača i dalje oduševiti svoje vjerne službe do danas.