AutomobiliKamiona

MAZ-203 - udobni gradski autobus sa tri vrata s više sjedala

Niskopodni gradski autobus MAZ-203 proizveden je u tvornici automobila u Minsku od 2006. godine. Auto se radikalno razlikuje od prethodnika, modela MAZ-203. Razlika je u konfiguraciji donjeg sloja kabine. U 103. verziji, podna površina se povećava za 400 milimetara, počevši od pratećeg ruba srednjih vrata i završava s dalekom zidom autobusa. S desne strane, na brdu su dva dvostruka sjedala, a iza njih je radno mjesto dirigenta, a fotelja je postavljena za 90 stupnjeva za veću udobnost.

Unutarnje uređenje

Na lijevoj strani podija nalaze se tri dvostruka sjedala. Nagib leđa odgovara pravilima ergonomije. Na stražnjoj stijenci postoji jedan kontinuirani red sjedala za šest sjedala. Ukupni broj mjesta je 32.

Podna modela MAZ-203 je ravna kroz salon, ali na samom kraju se postavlja maleno uzdignuće na kojoj se nalaze tri stolice. U stražnjem lijevom kutu nalazi se modul s hladnom vodom za piće. Ispred stroja nalaze se još dva sjedala. Na lukovima kotača stražnjih kotača postavljeni su osam sjedala, po četiri na svakoj strani. Ta su sjedala međusobno spojena. Neki putnici koji puze po autobusu, ovaj obrnuti dogovor je najbolji. Ostala sjedala ugrađuju se na uobičajeni način, u smjeru putovanja. Međutim, na lukovima prednjih kotača, sjedala su također razmještena s leđima jedan na drugi.

Slijetanje i iskrcavanje

Unutrašnji prostor modela MAZ-203 izgleda prilično prostran, u zoni srednjih vrata nalazi se besplatna platforma koja može prilagoditi korisniku invalidskih kolica ili nekoliko kovčega. Za slijetanje i iskrcaj osoba s invaliditetom osigurana je klizna platforma, koja je opremljena električnim pogonom i kontrolirana je iz vozačke kabine.

Visina od kolnika do poda iznosi 330 mm, što je dovoljno za udobno slijetanje i slijetanje običnih putnika, dok je autobusni park u blizini granice, koji je na svakoj stazi uz rutu. Stroj strogo odgovara liniji, s očekivanjem da su sva tri vrata na rubu asfaltnog kolnika. Njegova visina je 18-20 cm.

dizajn

Parametri tijela su isti za sve gradske autobuse marke MAZ druge generacije. Ovaj model MAZ 256, 171, 251, 206. Okvir tijela izrađen je od profila s galvaniziranim tankim zidovima. Zavarena konstrukcija spojena je na ploče od fiberglasa, nakon čega se staklo umetne u utore.

Vjetrobransko staklo panoramske konfiguracije omogućuje vozaču potpun pogled i također pridonosi učinkovitoj unutarnjoj rasvjeti. Prednja vrata su potpuno uključena za ulaz i izlaz putnika, dok je model MAZ-103 imao samo jedan list za tu svrhu - drugi je služio za dopuštanje vozaču da uđe u kabinu.

izvoz

Prema njegovim podacima, MAZ-203 je u skladu sa standardima europskih zemalja i već je izvezen u Njemačku i Poljsku. Trenutačno se razmatra pitanje dostave autobusa u Španjolsku. Gradski prijevoz ove zemlje u osnovi se sastoji od sličnih autobusa, tako da će dvjesto trećine savršeno uklopiti u prometnu strukturu Madrida i drugih većih gradova.

Autobus je pobjednik 9. nagrade Moskovske međunarodne izložbe automobila 2005. godine. Automobil je također osvojio prvo mjesto na međunarodnoj izložbi SIA-2006, održanom u Kijevu.

MAZ-203: specifikacije

Proizvođač - Minsk Automobile Plant.

  • Punom masom praznog vozila - 11.100 kg;
  • Brzina do maksimuma je 90 km / h;
  • Klasa - velika;
  • Kapacitet, sjedala - 37;
  • Ukupni dopušteni kapacitet je 102;
  • Prednji kotači, staza - 2101 mm;
  • Staza stražnjih kotača je 1888 mm;
  • Visina uz krovnu crtu - 2920 mm;
  • Broj vrata - 3;
  • Ovjes, prednji ovjes, opružni pneumatik;
  • Stražnji ovjes ovisi o kontinuiranom mostu, opružnom pneumatiku;
  • Kočnice - disk na svim kotačima.

elektrana

Autobusni motor MAZ-203 kojeg proizvodi MMZ. Karakteristike motora zadovoljavaju zahtjeve Euro-4 ekološke norme:

  • Motor - diesel Daimler Chrysler OM 906;
  • Broj cilindara - 16;
  • Konfiguracija - u obliku slova V;
  • Zakretni moment - 110 Nm kod rotacije 1300 o / min;
  • Snaga koja je blizu maksimuma - 279 litara. S.;
  • Radni volumen cilindara iznosi 6,37 litara.

Prijenos je automatski mjenjač s tri brzine.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 hr.delachieve.com. Theme powered by WordPress.