Motocikli KTM Duke-125: specifikacije, recenzije i fotografije

Kao što praksa pokazuje, motocikala KTM cijelo vrijeme je izbor onih koji vole inovativnih tehnologija. Austrijski proizvođač tvrtka u tom pogledu, a sada ne zaustavi, svojim kupcima nudi modernu tehniku, koji se diči napredne opreme, nimalo ne zaostaje za konkurencijom, kao i prihvatljivu cijenu. Bio sam iznimka i Duke-125, od kojih će se raspravljati više detalja.

Pozadina modela

Glavni razlog za stvaranje modela bila je želja tvrtke u osvajanje nove bicikle za sebe segmentu s malim obujmom. Glavna ciljana publika za vijesti je trebalo biti mlade, čemu pridonosi i njegova cijena, izgled i dimenzije koje se ne razlikuju mnogo od moćnijih verzije. Više dugo prije službenog debija na KTM Duke-125 na javno odluka predstavio model prototipa, što na kraju pretvara s poboljšanjima u produkcijskoj verziji.

opći opis

Primjena suvremenih tehnologija omogućava da zadovolji gotovo svaki projekt ideju. U vezi s kojima dizajneri modeli se da bi ona ima snažnije verzije, dajući novi proizvod određenu milost i jednostavnost. Na prvi pogled na novi proizvod nije čak i vrlo iskusan biciklist će uvidjeti da se ispred njega je upravo KTM motocikla. U slučaju ako usporedite model s „velikog brata» Duke-690, možemo vidjeti da njegove dimenzije su manji po ne više od 10%. Korištenjem prilično širok gume programeri bili u mogućnosti pružiti ne samo dobro prianjanje, ali i uravnotežena postavke bicikla. Zrcala su postavljena vrlo široko, tako da se vozač osigurava odličnu vidljivost.

U cilju smanjenja troškova moto dizajnera odlučili smo napraviti okvir od čelika. U kompleksu s učinkovitom suspenzijom osigurava dobru upravljivost i omogućava da prevladaju praktički bilo površini ceste neravnine. Svjetiljka glava je halogen, dok je na stražnja svjetla, pokazatelja i pozadinsko osvjetljenje pretvara brojeve pomoću LED svjetiljke. Kao iu svojim drugim modelima, dizajneri su dali za vijesti prilično širok spektar boja. Stroj teži 127 kg. Što se tiče troškova KTM Duke-125 motocikla cijena na domaćem tržištu je oko 200 tisuća rubalja.

osnovne specifikacije

Model je opremljen četverotaktnim jednom motoru obujma 125 kocke, sposoban za razvoj snage od 15 konjskih snaga. On ima elektronski ubrizgavanje goriva i rashladni sustav. Kao iu svim sličnim motorima, lansiranje provodi na trošak električne gumb starter. Prijenos ima šest stupnjeva prijenosa. Model 125 max KTM Duke brzine ograničena oznaka 105 km / h. Činjenica da je elektronički uređaj koji ne dopušta da se ubrza teže. To je učinjeno u skladu s europskim zahtjevima. Međutim, onesposobiti limitator može biti lako na službenim usluge. To će omogućiti veći potencijal da otkriju bicikl KTM Duke-125. Tehničke karakteristike agregata u ovom slučaju dopustiti model putovati brzinom do 130 km / h. Nemoguće je ne primijetiti učinkovitost motora. Konkretno, na svakih sto kilometara je potrebno oko 2,5 litara benzina. Međutim, ta brojka je u velikoj mjeri ovisi o stilu vožnje.

šasija

Zbog pažnja posvećena je austrijskim dizajnerima i kućišta. Kruti okvir s impresivnim stražnja vilica dokazano najbolji. Monoamortizer s prednje vilice dobivenim od WP. Ovjes putovanja kao stražnje i prednje strane, je 160 mm. S tim u vezi, kao što je navedeno od strane modela ostavila vlasnici KTM Duke-125 recenzije, motocikla prilično lagano i tiho nadilazi kvrga. Osim toga, istaknuli su stabilnost bicikla do udara Bočni vjetar i lako manevriranje. Kočioni sustav je dizajniran za model uz sudjelovanje stručnjaka iz tvrtke Brembo, tako da bilo kakve pritužbe na njega jednostavno ne može biti. Oba koristiti tip kočnice disk sprijeda i straga.

slijetanje

Udoban ravno stane još jedna značajna prednost modela KTM Duke-125. Mišljenje je njezin vlasnik bio jasan potvrda činjenice da su apsolutno sve poluge i kontrole uređen u odgovarajućim mjestima. Bicikl dovoljno prostora kako bi se osiguralo udobno mjesto za sjedenje s bilo ustava. Tvrdi širok sedlo ima dovoljno za promjenu slijetanje tijekom rezervat duljinom pokret. Kao što praksa pokazuje, bez zaustavljanja na tom biciklu, pogotovo ne umorni, možete lako pokriti udaljenost od tri stotine kilometara.

kontrolna ploča

Na ploči KTM Duke-šik 125 Crystal Display tekućina, koja prikazuje informacije u vezi brzine, okretaja motora, razina goriva u spremniku, prosječna i trenutna potrošnja, ostatak do sljedeći servisni put, pregrijavanja, tlak ulja i više. Osim toga, to je instaliran na aktivnom indikator prijenosa, odometar i sat. Upravljanje ekran je učinjeno na štetu dvije velike tipke koje se lako pritisnuti, čak i kada nosite rukavice. Instrument svjetla ploče izvodi se u narančastu boju i aktivira automatski, ovisno o rasvjeti u ulici. Drugim riječima, svi čitanja savršeno vidljivi noću ili u sunčanom vremenu.

Prednosti i nedostaci

Prema mišljenja vlasnika motocikl KTM Duke-125, model ima veliki broj prednosti. Prije svega, to dolazi na vidjelo, au isto vrijeme, jak čelični okvir, koji u kombinaciji sa suspenzijom osigurava odličnu upravljivost i okretnost. Još jedna jaka strana motocikla može nazvati motor, koji se odlikuje učinkovitost i dobre dinamike raspršivanja. Rezanje dizajna rub sa skromnim dimenzijama bi bicikl dobro rješenje za mlade ljude. Nema sumnje, i kvaliteta izrade.

Bilo kako bilo, postoji i nekoliko nedostataka. Prije svega, u ovom slučaju govorimo o prisutnosti limitatora brzine. Standardni gume nisu pogodni za vožnju u agresivnom stilu, jer u tom slučaju oni mogu kliziti po asfaltu. Osim toga, model koristi originalnu svjećicu, što nije moguće u slučaju potrebe zamijeniti drugi brand.

rezultati

Da sumiramo, treba napomenuti da se utemeljenost KTM Duke-125 je puno veći od nedostataka, tako da sa sigurnošću možemo reći da su dizajneri učinili sve što je u njihovoj moći kako bi se osiguralo da je model bio uspješan. Što god to bilo, očekivani popularnost na domaćem tržištu, to još nije osvojio. Većina stručnjaka su skloni misliti da je to zbog umjerenog tehničkim karakteristikama. Drugim riječima, čak i početnici naviknuti na to i želite ga zamijeniti sa snažnijim modelom nakon mjeseci rada motocikala.