Traktor DT-20: Specifikacije

Traktor DT-20 - kotač traktora legendarni proizveden u Kharkov Tractor Plant 1958. do 1969. godine. Samo potječu od transportnih 248,400 automobila.

potražnja

Kharkov traktor biljka proizvedena Model DT-20, i za izvoz. Tisuće novih, svjetlucav strojeva crvene boje su poslane u Francusku, Nizozemskoj, Belgiji i mnogim drugim zemljama. Stroj, idealan za berbu poljoprivredne radove, uzimajući u velikoj potražnji. Cijena je više nego pristupačne, a to je od velike važnosti.

Jednostavno, bez okvira dizajn, papučica kočnice, koje možete preurediti i proširiti vodu dizel motora, dovoljno efikasno hlađenje, pa se ne grije na bilo opterećenje - to je model dostojanstva.

Dodaje atraktivnosti promjenjive stazi, koja je bila vrlo vrijedne imovine u francuskim vinogradima, gdje je staza nikada nije imao specifično značenje i ima različite širine. Varijabilni od tla podesiva uzdužno baze podataka, sposobnost da se obnoviti u obrnutom načinu rada, kompaktna veličina - sve to napravio Sovjetski kotačima traktora atraktivna, ne samo u poljoprivredi nego u šumi, u komunalnog sustava i na gradilištima.

Svestranost automobil je bio fantastičan. Jedini nedostatak je nedostatak krova. Pokušala je zamijeniti šator, ali to nije bilo dovoljno. Stalno vjetar nosio šator, a ne vezanost nije pomoglo.

modernizacija

Traktor DT-20 je korišten kao daljnji razvoj projekta DT-14B, koji je u potrebi za poboljšanje.

Diesel motor DT-20 razvijen 18 l. a., da je bilo dovoljno za obavljanje posla u hortikulturnom sektoru s različitim vučena i montirana oprema.

U usporedbi sa svojim prethodnikom, DT-20 dobila novu perje, znatno su povećani krila druge stalci tenda, postavite papučicu istovremeno odmah bi obuhvaćao sve kočnice.

Univerzalni stroj DT-20 (traktor), od kojih je fotografija prikazani su u članku se koristi kao početni pokretač, kao transporter za transport povrćarstva proizvoda prikupljene unaprijed u polu-RV. Ovaj rad je najučinkovitiji put. U poljima, u stvari, stvorio transportera bez prekida isporuku proizvoda u trgovinama.

Traktor DT-20: Specifikacije

Model DT-20 primjenjuje se vlak na šestom razredu male veličine posebne opreme. Traktor ima motor E-20 HTZ kapaciteta 18 litara. a. i dovoljna vysokooborotisty, brzina je bila 1600 okr / min. Agregat ubrzava automobil do 9,5 km / h brzine. Ova brzina je bila dovoljna za prijevoz dinamičnu kuka za vuču s gotovog proizvoda.

DT-20 traktor razlikovali dobru upravljivost, radijus okretanja auta ne prelazi 780 mm, čime se odvijaju u malim mjestima. Od tla od 250 mm, a bilo je dovoljno za uspješno obavljanje teške manevre za prevladavanje prepreka na poljoprivredne djelatnosti. Specifična potrošnja goriva kompaktni stroj je oko 200 g po satu kontinuiranog rada u stanju mirovanja. Budući da je većina poslova obavlja u praznom hodu, traktor HTZ DT-20 može se smatrati dovoljno ekonomski stroj.

Na određeno vrijeme, kada je tečaj žetve povećan, automobil može poboljšati brzinu i dodati značajno brzine. Značajka traktor DT-20 u odnosu na njegovu učinkovitost u normalnom radu, izgleda prilično pozitivan: stroj snažan, ekonomičan i pouzdan u radu. To potvrđuju objavljeni podaci, koji su istaknuti ključne operativne parametre.

Težina i dimenzije

• Duljina traktor - 3040 mm.
• Širina - 1304 mm.
• Visina - 1442 mm.
• spremnik za gorivo spremnika za - oko 140 litara.

elektrana

Model DT-20 motor je završio razred D-20 s fleksibilnim karakteristikama. Nominalna snaga 18 litara. a. može se povećati do 20 litara. a. povećanjem okretaja u minuti od 1600 do 1800 okretaja / min. U tom slučaju, ovaj način nije ograničena na, jedinicu do pregrijavanja i može raditi velikom brzinom za prilično dugo vremena.

Omjer kompresije u motoru promatranom roku od 15 jedinica, također je bio blizu normalno. Mali dizel ne treba puskache što su obično opremljeni sa snažnijim motorima. Motor D-20 pokretati električni starter.

Motor mora biti moderniziran, pa je nered počeo s promjenom konfiguracije radilicu radilice. Zbog toga je bilo potrebno restrukturirati kućište bočnih zidova. Neke postavke su promijenjene kako bi se prilagodili višu brzinu.

Promjene su brojni, ali svi su strukturno povezani jedni s drugima, tako da se dobro uravnotežen, pouzdan motor s dugom dovoljno resursa.

prijenos

Jedinica rotacija prijenos na stražnje kotače bila vrlo jednostavna i sastojala se od spajanja na kvačilo, spojka, stražnji diferencijal osovine. Prijenos pruža četiri puta naprijed i isti pokret unazad. Za posebne prigode, peti reduktorom pružena.

Dok kotačima traktora DT-20 su opremljeni sa samo jednim stražnjim pogonsku osovinu. Prednji kotači nisu igrali nikakvu ulogu snagu vuče i samo izvodi pomoću upravljačkog stroja funkciju. Dakle, programeri su pokušali učitati prednju osovinu. Nekada čak i jednostavan balast u obliku lijevanog željeza sluznice, ali samo ako su prednji kotači nisu maltretirali tijekom transporta prikolice.

Jedinstveni inženjering rješenja

Brojne poboljšanja i izmjene na mjestu spriječiti stvaranje više od jednog dodatnog uređaja. Traktor DT-20 dobivaju dodatne mogućnosti za postojeće osoblje. Stroj se lako rekonstruirati za trajno kretanje u rikverc. Sve što je bilo u kabini, bilo je moguće preuzeti: stupa upravljača, papučice, vozačevo sjedalo. Svi uređaji mogu okrenuti za 180 stupnjeva i djeluju na isti način, ali samo u drugom smjeru.

Ovo jedinstveno rješenje o pitanjima koja se odnose na upravljanje traktora, što je vrlo korisno u smislu praktične primjene. Traktor, a ne univerzalna, ona je postala superuniversal stroj.

Mehanizacija za hortikulturu u nacionalnom gospodarstvu SSSR bio je jedan od najvažnijih tehničkih izazova teško vrijeme. Traktor DT-20 je idealan mehanizam za rješavanje takvih zadataka. Osim vlastitih mogućnosti, DT-20 je također opremljen s cijelog niza različitih uređaja.

Posebna pomoćna sredstva

1. Lozopodporschik LVN od 1,5.
2. Raspršivač PMC-B.
3. Kiper platforma za istovar grožđe.
4. APD-0,5 za uklanjanje prikupljenih vinskih sorti grožđa.
5. Prskalica za vinograde „Zora” OVPN.
6. Grožđe strugač.
7. Kamion za prijevoz vina.
8. Raspršivač Oshu-50.
9. Mlatilica, pokupiti lan.

Sjećanje na legendarnog poljoprivrednom stroju

Zastupljena je u brojnim muzejima za poljoprivredne mehanizacije DT-20. Traktor čije fotografije su svugdje, bez obzira na status izložbe i muzej je popularan.

• Izložba u Saratov na Sokolova planini na otvorenom.
• Muzej u estonskom gradu Tartu.
• Muzej života i arhitekture Pridneprovya.
• Muzej traktora u Cheboksary.

Zbog sajmišta i muzejima obilježili živote poznatih automobila, traktora i kombajna iz sovjetskog razdoblja.