MAZ-54323: tehničke karakteristike, značajke i krug

Domaće kamion MAZ-54323 - pouzdan traktor, vrijeme testiran. Godine 1988, bjeloruski dizajneri predstavili prvi kamion serija koja se razmatra, koja je modificirana MAZ-5432. Kao što je ukupna snaga se koristi YaMZ-238 V8 motor (14,86 l, kapacitet - 330 KS). Masa vozila je oko 20 tona, a bruto težina 30-35 tona. (Cesta vlak). Iz različitih prekursora novost prostrana kabina povećan prag, unutarnju opremu, prisutnost opružni ovjes.

kabina

Bjeloruski traktor kabina prostrana, dizajniran za vozača i suvozača. Kabina MAZ 54.323 na oprugama mogu se preklopiti pomoću hidrauličnog cilindra. U nekim oblicima, to je opremljen sa dodatnim amortizerima, dizajniran kako bi stabilizirala tijekom vožnje na neravnim cestama. Sjedalo vozača na oprugama, podesivi rast i indikatora težine čovjeka.

Dva kreveta se nalaze iza sjedala. Dodatni protok zraka pruža krilnim vratima na KABINI. Ploča s instrumentima je instaliran veliki broj senzora, kontrolna signalizacija koja olakšava kontrolu stanja stroja. U ovoj seriji kamionu dizajn kabine smatra proboj u pružanju maksimalnu udobnost za vozača.

izmjene

rekordan broj modifikacija su izdane na temelju razmatranja traktora „SuperMAZ”.

Verzija MAZ 54.323 s formulom kotača 4 x 2 primila turbo dizel motora s povećanim YaMZ-238b. V-tipa motor opremljen sa 8 radnih cilindara (volumen -, 14.865 TLC, snaga -, 330 KS i RPM - th 2 / min ..). Počevši elektromotor olakšava baklja uređaj. Prisutni suhi filter element za kontroler i ostaci brzine multi kontroler. Booster pumpa za gorivo niskog tlaka.

Traktor je opremljen mjenjačem s dvije spojke s mehaničkim pogonom, perifernih izvora i pneumatske fan. Prijenos MAZ-54.323 ima 4 koraka podijeliti, 8 od sprijeda 2 i stražnjeg brzine. Mijenjanje brzina obavlja teleskopski pogon montiran na PPC. Ona obavlja važnu funkciju prijenosa stražnje osovine s anonimnog kotačima.

Opruga suspenzija s uzdužnim polu-elipse opremljena je prednji i stražnji amortizeri stabilnost kamiona. Bubanj kočnice interakciju s dvostrukim pneumatski aktuator. Stražnja komora ima Vrsta akumulator proljeće kočnice. Parkirna kočnica je konstrukcija s klima retarder agregata, a poseban osigurač sprječava kondenzaciju zamrzavanje.

druge promjene

Od ostalih opcija ova verzija sadrži sljedeće izmjene:

• MAZ-543205. Ključne ažuriranja utjecati petu spojka kotača (visina varirala od 1,29 do 1,4 m) i agregat (postao skladu s Euro 2). Malo promijenila potrošnju goriva na 100 km. U ažuriranom modela bilo je 31 litara po stopi od 60 do 80 km / h.
• Eksperimentalni serije 543208 - varijanta s poboljšanim motorom YaMZ kapacitetom od 400 „konja”;
• Kombinirana verzija Bjelorusija traktor i agregat MAN (CPT - 16 stupnjeva, motor kapacitet - 360 KS ..);
• Sport varijacije MAZ-5432S - model dizajniran za sudjelovanje u krug utrke (snaga - 700 - 1300 KS).

Tehnički model podataka MAZ-54323

Tehničke karakteristike traktora jedinice prikazane su u nastavku:

• Tip motora - YMZ-2386, snaga - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupas)..
• Ovjes - tip proljeće.
• Gume - (11.00R20 300R 508).
• Podaci o potrošnji goriva (l / km) - (32/100 pri brzini od 60-70 km / h).
• Maks. brzina (km / h). - 100.
• Spremnik za gorivo Kapacitet (L) - 300.

MAZ-54323: Specifikacije dimenzija i drugih parametara:

Značajke

MAZ-54323 je opremljen s dvije vrste signala:

1. Zrak rog se nalazi na vrhu automobila je kontroliran od strane gumba na desnoj strani prekidača ispod volana. Nakon aktivacije komprimiranog električni ventil zraka se isporučuje u jedan signal, a potom visoke i niske frekvencije rog emitira glasan zvuk.
2. Električna signalizacija sastoji se od visoke i niske tonove. On se aktivira pomoću ručice na kontroleru stupa upravljača.

Također, u sustavu signalizacije uključen relej buke informiranja smanjenje tlaka i začepljene ulje i filteri. Sve nijanse uređaj može se vidjeti u instalaciji Shema zrak signala i njegovog električnog udvostručivač.

Treba napomenuti da je strujni krug MAZ-54323 standard za sve modele, na 254 volti. Cijeli kamion traktor jedinica je dostupna za proučavanje priručnika za rukovanje i održavanje.

ugađanje

Tuning MAZ-54323 je često zamijeniti istrošene dijelove i vanjski dizajn. Ovdje su neke preporuke za modernizaciju ceste i ekstrakata iz osobnog iskustva vlasnika traktora kamiona.

Umjesto izvornih najlon valjci montiran na željeznički sjedala izrezbarenim kolegama. Donji dio prigušenje montira na okvir pomoću ručice za pričvršćivanje s opruga kvačice na kabinu. Stručnjaci također savjetuju da izgrade krov plastični vrh, toplo kabina, ažuriranje presvlake na velura ili kože verziji. Osim toga, možete slikati kabinu u izvornu boju, ukoliko želite naglasiti individualnost.

Recenzije

Za automobil vlasnici prednosti uključuju:

• Jedan jeftini cijena filtera, što ga čini moguće na benzinskoj postaji gdje.
• Svi rezervni dijelovi su besplatno dostupni.
• Većina može podremontirovat automobil, čak i na terenu, uz minimalne vještine.
• Sigurno kočioni sustav MAZ-54323.

Što se tiče kontra, oni također imaju:

• Hladno kabina zahtijevaju dodatnu izolaciju.
• Prilično slaba križ.

Kočione igra važnu ulogu. U ovom automobilu, ovaj set je opremljen elementima bubanj (promjera - 420 mm) i širinu od 160 mm jastučići. Sklop kočnice obuhvaća premosni pneumatski pogon i kočnice komore. Parkiralište je opcija na stražnje kotače. Ona djeluje na proljeće bateriju. MAZ-54323 postavljen pomoćni usporivač kočnice se sastoji od motora i pneumatskih regulatora. Uz zamrzavanje kondenzata, što je ozbiljan problem za teška vozila, posebno osigurač bori u ovom modelu.

rezultat

U zaključku, treba napomenuti da je MAZ-54323 aktivno održava do sada, cijenjen od strane vozača koji su dobro koordinirane rad agregata i sustava za kočenje. Uređaj je dostupan u održavanju, jednostavnost u radu. Vozilo je dizajniran za srednje i duge izlete. MAZ-54323, što je prednost karakteristike u kombinaciji sa cijenom - jedan od najboljih domaćih kamiona u svojoj klasi.

, Također su pogledali kamion radi savršeno u teškim klimatskim uvjetima. Uz pravilnu njegu je bjeloruski traktor će služiti vjeran, pouzdan i dug uslugu. Trošak novog MAZ - ne manje od 2 milijuna rubalja. Sa svakih tisuću kilometara cijena je znatno smanjen, ali može trajati traktorom za dugo vremena. U tom slučaju, dostupnost rezervnih dijelova i dostupnost odgovarajućih servisnih centara olakšati popravak i održavanje vozila.