VAZ-2112 (16 ventila). Popravak i održavanje, stvarni vlasnici

VAZ-2112 je posljednji u nizu 10. modela. To je moderan i dinamičan stroj u kojem su performanse, kao i vanjski pokazatelji znatno poboljšana. On je rekao da je to najprodavaniji automobil. Kupci su privučeni niskim cijenama, odlične održavanja i visoka praktičnost.

povijest modela

Deseti obitelj prednji modela Volge postrojenja započela je 1995. godine, s 2110 limuzina. Zatim, u 1998, tvornica počela montažu kola - 2111. U 99-m tvornice počeo proizvoditi hatchbacks.

U prvim godinama proizvodnje 2110 za uporabu shestnadtsatiklapanny 1,5-litrenim motorom. U to vrijeme to je bio maksimalni kapacitet postrojenja.

U 2000, biljka je predstavio novu verziju hatchback - VAZ-2112, 16 ventila. U usporedbi s običnim verzija vosmiklapannoy automobilu imao više snage i dinamike. Model je odmah osvojila vozačima, njen nastup bio je sportski.

kompletan set

Automobil je proizveden i dostupan je u trima „Lux” i „Norma”. „Norma” na luksuzne verzije razlikuje samo u tome što nije bilo putno računalo, svjetla za maglu, aluminijski naplatci kit prednjih svjetala sustav za čišćenje.

„Norma” je opremljen električnim prozorima na sve četiri prozora, centralno zaključavanje, daljinsko debla otvaranja pogona, stup upravljača s podešavanjem visine, imobilizator.

Ono što je najzanimljivije u bilo kojem od kompletnog seta (kako je skupo ne bi bili) bez klima-uređaja. Po današnjim standardima to je dosta veliki nedostatak zbog kojih vozači sve više traže u smjeru rabljenih automobila.

Vanjski i oblikovanje tijela

Što se tiče dimenzija, VAZ-2112 (16 ventila) smanjena u dužini od 93 mm. Ova promjena se dogodila u području stražnjeg prevjesa. No, u isto veličine međuosovinski razmak ne pretvara. Duljina tijela je 4170 mm. Visine od 1676 mm i širinu od 1430 mm bili su tradicionalno za „deseti” obitelji. Gornja linija je ovo tijelo postaje vrlo glatko u dovoljno kratkom stražnji prevjes i velikog krila. Ovaj dizajn dopušteno programeri kako bi automobil lakše upravljati.

Usporedimo li to s hatchback Vaz klasičnih modela, to je napomenuti da je „dvenashka” ima najbolji aerodinamični performanse i moderan izgled. Model je vrlo popularna među ljubiteljima tuning.

U potpunosti pocinčane tijelo „desetke”, koji je postao u vrijeme vrlo popularan, još uvijek podložni koroziji. Mnogi vlasnici novih vozila ne smatra potrebnim za obavljanje tretman protiv korozije. Dno vrlo brzo zahrđao u rupe.

Eksterijer i interijer

Unutrašnjost VAZ-2112 (16 ventila) - najbolje od dva brata. Ovdje ujedinio najbolje značajke svestrani unutrašnjosti. Nasloni stražnjih sjedala su podijeljena u dva dijela. Svaki od njih može se preklopiti. Budući da raste prtljažnika kapaciteta značajno. A to je samo dostojanstvo. Unutra skromniji nego u bilo stranih automobila iste klase i istog razdoblja.

Vlasnici kažu da je malo svjetla u kabini i na ploči s instrumentima. Svi paneli su naizgled dobro sastavljen, ali još uvijek negdje nešto škripanje. Središnji tunel u blizini ručne kočnice je opremljen sa tipkama za kontrolu prozoru Power - vjeruje se da je uporaba toga je otežana. Za putnike straga, ne postoji takva mogućnost - čak i kod osnovnih mehaničkih olovaka nije predviđeno.

Drugi nedostatak je, prema vlasnika auto Vaz-2112 (16), ventila - odsustvu barem neke izolacije. Kada vozite omogućen glazbu izrazito čuti radno hidraulički pokretač i motor.

Veliki problem - nevjerojatno zatvoriti gasa.

Od ruba kočionog konzole -. Malo više od 10 cm, mnogi se žale na vrlo uski otvor. Kako bi rad s papučice gasa, neophodno je da izadju na nogu stranu. A ako ne uključite, stopalo dotakne kočnice kada je papučica gasa stezanje. U 2110 je sve u redu. Možda je razlog je da platkovaya jastučić je napravio više istaknuti? Možda.

Prednja sjedala je uspješna. Oni su dodatno opremljeni sa bočnom potporom. No, nije sve tako jednostavno. Mnogi se žale na neugodan prilagodbe. Ali veliki ljudi savršeno smješten u središtu i na vozačevom sjedalu - ovu prednost, budući da je mjesto malo.

Još jedna pozitivna osobina smatra se da je mala visina debla police. To bi trebao otvoriti peti vrata, a ništa ne sprečava opterećenje.

U automobilu, dobra vidljivost. No, ogledalo u kabini nije vrlo povoljno za korištenje zbog velikih stupova i stakla nagib. Putnici na stražnjim sjedalima također imajte na umu izvrsne performanse u tom pogledu. No, nekoliko mjesta iznad glave s leđa.

Ovjes i upravljanje

Glavni prigovor o načinu - premekan. To je sve zbog recikliranog sustava ovjesa. No, mnogi vozači nemaju dovoljno povratnih informacija. I ovaj stroj dobro upravlja. Bit okretanjem kola upravljača, odmah ćete osjetiti rezultate. Po inerciji, ovaj hatchback je mnogo puta veća od sedan i karavan. No, okrenite kotač prilično teško pri malim brzinama. Krivnju za to pada ravno na hidrauličkim pogonom. To smanjuje stres, ali stroj se ne obavlja od toga više poslušan.

Vozne dovoljno samopouzdanja. Na ledu, automobil je odvezao. ABS, naravno ne. Kočnice s vakuum pojačivača i diskovi - sprijeda i straga - bubanj. Kočnice - Dobro.

Motor VAZ-2112 (16 ventila)

Kao elektrane inženjeri koriste nešto novo. Jedinica nije ponovno stvorio, a na temelju motora 21083. On je zadržao sve geometrijske karakteristike 83., ali to je potpuno drugačiji od njega u pogledu snage i drugih osobina. U razvoju svojih sudjelovali poznatih marki automobila. Motor ima visoku učinkovitost. Među nedostacima - loša okretni moment pri niskim okretajima. Također, vlasnici napisao u recenziji slabe vožnje remen, ako je razvodni remen isprekidan.

VAZ-2112 (16 ventila) ima volumen od 1.5 litre motor. Snaga koja se može dati - 93 l. a. Okretni moment je 133 Nm pri 3300 god. S obzirom na standarde zaštite okoliša, motor je dizajniran za „Euro-3”. U svakom cilindru 2 djeluje ventil. Jedan - na ulazu, a drugi - o tom pitanju.

Značajke dizajna

Četverotaktni motor proizvodi Vaz-2112 (16), ventil za ubrizgavanje razlikuje linija raspored cilindra i klipa grupe. Radilica u ukupnom ukupno za dvije bregaste osovine. Rashladni sustav temelji se na tekuće zabrtvljeni. Cirkulacija rashladnog sredstva prisilnog tipa. Podmazivanje kombinaciji sustav.

Cilindra blok, klipnjače, klipovi

Motor VAZ-2112 (16 ventila) ima jedinicu oblikovan od visoke čvrstoće lijevanog željeza. Na prvi pogled čini se da je potpuno analogan modelu 21083. Ali to nije slučaj. Glavna razlika - manje od 10 mm Promjer vijaka glave. Ostali senzori vruće trepće pod sustavom ubrizgavanja goriva i drugih tehnologija brušenje.

Klipnjače su izrađene od čelika kovanjem. Oni se razlikuju u I-presjeka. Ovi štapovi se mogu naći na 2110.

Klipovi su čelik, šuplje, plutajući. Prst ima promjer od 22 mm. Dužina - 60,5 mm.

Glava VAZ-2112 (16 ventila)

Ovo je potpuno nova glava motora. Ona koristi dvije bregaste osovine. To je izrađen uz potporu stručnjaka iz „Porsche”. Na primjer, dvije osovine powered by zupčanika pogona. Oni su dobro zaštićeni od prljavštine i prašine. Pokretački ventil koristi hydropushers, a sada više nema potrebe za ručnim podešavanjem ventila.

skupina ventil

Oni se nalaze u dva reda od V-oblik. Dizajn podsjeća na 2110, ali je promjer ploče i šipke smanjen. Svaki ventil ima oprugu.

VAZ-21124

Također, na „dvenashki” staviti jedinicu 21124. Ovdje volumen 1,6 l, kapacitet - 89 litara. s momentom -. 131 Nm. Sustav napajanja je također distribuira injekcija. Motor podržava "Euro-3" i "Euro-4".

Ovaj motor je nastavak linije 2112. Povećanje je uspio pomoću radilica s velikim radijusom radilicu s istom promjeru cilindra. Blok cilindra je također povećanu visinu.

Tu bi mogao riješiti problem savijanja ventila, a karakteristike su na razini sporta.

sustav paljenja

Kao što je srce sustava koristi elektronički modul. Vozači pisati mnogo o tome što je prilično problematično. To bi trebao biti vrlo pažljivo odabrati svijeću za njega.

Paljenje VAZ-2112 (16 ventila) ima dvije zavojnice. Jedan služi za rad prvog i četvrtog cilindra, a drugi - drugi i treći. Ako imate problema u modulu iskre izgubljene u parovima. Sam sustav ne održava ili popraviti. njegova uprava u cijelosti daje kontroloru.

nekoliko senzori izvodi na sustavu. To je radilica senzor položaja, koji šalje signal u računalo, a zatim „elektronički inteligencije” rasschityvet kako raditi zavojnice. Formiranje smjese i paljenje je upoznat s mnogim DMRV radova, rashladne tekućine, knock senzor. Samo rad i druge senzore VAZ-2112 (16 ventila). Na primjer, osjetnik gasa kisik, ispušni plinovi.

Tipičan problem motor

Mnogi vozači koji posjeduju „željezni konj” sa motorom 2112, žalili na soju na vrijeme pauze ventila. Ovo je tipičan problem. Popravak jednostavan. Vi samo trebate promijeniti klipove onima koji stoje u 21124. Tamo je problem riješen, ali kako je cijena energije je smanjena. Ako ne želite izgubiti u ovom pokazatelju, potrebno je stalno pratiti pojas. Poslušajte zvukove. Prvi valjci cika, onda zasigurno željeti.

Osim toga, motor može troit. Kako se nositi s ovim neugodan fenomen? Provjerite razinu kompresije modul paljenja električnih instalacija. Ako float zamah, onda možemo posumnjati na gas kontrolu okretaja u praznom hodu, senzora položaja, radilicu, DFID.

Napomenuti još jedan problem. To se može dogoditi u praznom hodu i tijek. Motor kada se mijenja prijenos ponekad staje. Očistite ventil gasa ili senzor.

Ako uređaj ne pokreće, provjerite elektropokretač i akumulator.

To također može kucati paljenje ili napajanja sustava.

Uz pravilnu njegu ovaj motor automobila VAZ-2112 (16 ventila) popravak nije potrebno. Samo slijedite pravila proizvođača i provoditi redovito održavanje. Sve upute o osnovnim operacijama ne uzrok problema.

cijene

Na početku ovog hatchbacka pitao više nego u ostalim modelima. On je smatra prilično skupo. Možda je razlog za to - stakala i bravom. Međutim, kasnije je cijena pala, a kompletan set opreme i postati bogatiji.

Do sada je prosjek automobila VAZ-2112 (16 ventila), cijena se kreće od 90 do 250 tisuća rubalja, ovisno o konfiguraciji, tuning, motora. Automobil je pogodan za razne promjene, tako da vlasnici su ga rafiniranja.

Prema povratnim informacijama od korisnika najviše optimalna troškova - oko 150 tisuća rubalja. Budući da na toj razini je predložena nije smeće.

Dakle, shvatio mi koji ima auto VAZ-2112 specifikacije, cijene, recenzije i potpuna. Zabavite se u kupovinu!