Što odabrati: CVT ili automatsko?

Većina vozači još prije kupiti auto, već odlučili, ili CVT automatski odabir, a možda čak i vole mehanike. No, ponekad u odabiru i dalje imaju problema. To bi trebao pogledati u pitanju, a mjenjač je bolje? Važno je CVT nedavno pojavio, zbog čega njegovi operativni nedostaci nisu poznati. Međutim robotski prijenos kontinuiranu ima mnoge prednosti.

Kao prednosti u automatskim mjenjačem se može nazvati smanjena potrošnja goriva, pristupačne cijena prijenosa, niski troškovi održavanja. Kao nedostatke obično emitiraju nisku brzinu i glatko mijenjanje brzina.

Robotizirani mjenjač se smatra najuspješnijim rješenje. To je instaliran u BMW M serije. Ona se temelji na šest-stupanjskim mjenjačem, što znači isključivanje hidrauliku i kvačilo.

Kao varijatora prednosti izoliraju glatkoća i visoka brzina prebacivanja, umjerenog potrošnje goriva. Nedostaci se smatraju visoke cijene transportnog sustava i visokim troškovima njegovog naknadnog održavanja.

Ovo polje je kontinuirano varijabilni prijenosnih sustava, koji su udarili temelj za vrlo jednostavnom principu - okretni moment prenosi snagu na gumenim remenom trajala od konusnih kotačima, što ga čini moguće da se formira remenice za prijenos remena. Rješavanje ili CVT automatski, važno je znati o najvećim nedostacima prvi - nedostatak leđa i neutralni stupanj prijenosa. To može biti značajna prepreka za neki izbor.

CVT: operacija

Temelj postavio mehanizam prijenosa varijatora, funkcija koja je spoj kotača i motora. To može biti opremljen i djelovao, koji se sastoji od vijka i gusjenice. Prilikom rada s takvim pogonom obično se dobiva glatku transformaciju brzine pogona kao gospodara i roba. Različiti uređaji odavno koriste takve aranžmane.

Rješavanje ili CVT automatski pokupiti, treba biti svjestan prednosti i nedostatke prve. Neka prvi razgovor o pozitivnim stvarima. Vozila, u kojem je varijator pomiče glatko, bez bilo trzanja skokova. S povećanjem brzine pojavljuje vrlo malo buke, postaje sve glasnije. Takav automobil lako tući snažan stroj, koji je povezan s štedi vrijeme, što obično traje na odabir brzine. Prilikom podizanja automobil ne vratiti, a na semafora prestaje.

U svim okolnostima, automobil sa CVT početi kretati vrlo glatko, bez preopterećenja prijenos. Vožnja najviše odgovara, budući da sadrži samo dvije pedale.

U tim automobilima zvuk motora je vrlo ravna, s povećanjem brzine ne može čuti glasne zvukove. Sve je to bilo moguće samo zahvaljujući posebnoj elektronike, stabiliziranje opterećenje motora. Možemo reći da je automobil s CVT ima puno prednosti, najvažniji od njih je potrošnja goriva, kao i mogućnost prisilnog početka.

Međutim, ovi prijenosnici postoje i nedostaci. Vozila s velikim kapacitetom motora nije opremljen sa varijatora. Prijenos mora biti ispunjen s posebnim tekućine, a onda ne odgovara onaj koji je spojen s drugim PPC dopušten je u slučaju automatskog mjenjača. varijatora operacija je nemoguće bez korištenja niz senzora, uključujući senzor tlaka, brzine i drugih.

Općenito, prilikom odlučivanja što odabrati, ili CVT automatski, oslanjaju prvenstveno na činjenicu da li su spremni da se presele na novi princip kontrole automobila.